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3月新车速递丨7480元的复古摩托PK满身专利价格上万的豪爵

  春暖花开,上周天,路遇众多摩友结伴骑车春游。近期,不少摩企也纷纷推出新品,今天就带大家看看国产摩企的2款新车!

  作为一代经典车型,CG125从上世纪80年代初引进国内至今,从未间断生产,经过厂家不断更新、升级,已经出现了7代版本,堪称中国“车坛常青树”!

  在外观设计方面,CG125 special采用众多经典车型都有被使用过的蓝银双色设计;平直的毛毛虫样式坐垫,换上了棕色皮质,直接点题“复古”造型。

  再看全机械仪表,完全就是早期摩托车的样式,只有仪表中的“i-FI”证明了不再是原来的化油器形式。

  另外在动力方面,7480元的价位搭载125cc的单缸风冷发动机,结构简单;再加一个i-FI电喷系统。

  升级后的2022款CG125 special,除了涂装和以往的CG125不同之外,最大的亮点就是全车部件都做了黑化处理,包括发动机、辐条轮辋、排气管、减震挡泥板等。

  豪爵 UHR150有两个版本,尾箱版比扶手版贵出1200元。有车友看图片分析,配备的尾箱是夏德SH39,而这款尾箱在网上售价大约是600多元,从性价比预计扶手板更加畅销。

  在配套零部件方面,UHR150采用德国博世双通道ABS、德国欧司朗光源的LED前大灯、日本本田制锁SMART Key无钥匙启动系统、以及日本电装AISS自动起停系统等,可见豪爵还是沿袭传统行业大厂配备的习惯,配套部分很有保障。

  在性能方面:首先,优化设计的两气门进排气机构,带来优异的中低速性能,动力输出平顺有力,在100Km/h以下的使用场景中让人恒久惬意;其次,双高位进气系统有效降低了空滤器和CVT室进灰、进水,大大延长了空滤器保养周期和期待的使用寿命。

  五羊本田的CG125在如今看来算是比较落后,但是深入摩友群,复古车型玩家群体也不断增长,不少人更是偏爱“更极致”的复古,但对于他们来说这种“真古董”才是颠覆经典的好车。至于豪爵,虽然拥有一系列“专利”,在不少细节方面确实都有优化,但在不少摩友看来,两气门的发动机,稍微有些没跟上时代的节奏,标上17680元的高价,真正入手的人可能不会很多。

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